液压成型
ALLFORM技术可使复杂的生产更加经济并可加工复杂的工件形状。这种复杂度是指工件纵向和交错部分，典型实例包括底盘部件、管材的分支部件以及框架和排放设备部件。
ALLFORM加工方法
原始材料通常为一个中空的粗加工工件或一块白皮薄板，然后通过液体高压压制成模压件。与常规加工方法甚至是液压机械和液压静力方法相比，成型的效率显著提高了。
ALLFORM的优势
- 节约用料和减轻重量约40%至50%，有时甚至达到75 %
- 优化的壁厚布局符合部件技术要求
- 工件硬化程度高
- 连续的材料粒度流可使部件性能最佳
- 尺寸精度更高
- 流动有利于形成部件轮廓和连接件的几何形状
- 可消除蹼状结晶便于连接操作
- 充分使用有限的安装空间
辛北尔康普公司——内部高压成型工艺的得力加工合作伙伴
- 1965年，辛北尔康普公司开始采用内部高压成型工艺并从那时起开始供应60多台压力达1,600至81,000 kN的压机设备，其中近8年内的供应量超过50台。
- 1994年辛北尔康普公司推出了第一台适用于汽车工业的液压成型大批量生产设备，提供给了德国Dingolfing的BMW汽车公司。
ALLFORM生产线
ALLFORM生产线可以个性化地配置以满足客户的各种要求。
用于加工后轴构件的ALLFORM
1994年，第一台用于铝质材料成型加工的全自动ALLFORM设备在Dingolfing的BMW汽车公司投入使用。后轴构件的四个基本部件——左右侧梁、前后横构件——由两台全自动ALLFORM压机采用16,000 kN的压力加工，日加工量达到4500件。
用于加工轻质车架的ALLFORM
用于轻质车架加工的ALLFORM生产线由两个50,000 kN单层压机和四个60,000/81,000 kN级联压机组成。压机装备了“快速填料”和“快速预成型”装置。压机采用我们的子公司Strothmann出品的高动力线性加料器装料。
用于大批量生产的ALLFORM
辛北尔康普公司的ALLFORM级联压机可用于大批量加工底盘部件。该压机的特色是两个独立的压头被集成到一个压机架上，使部件的加工交替使用压头完成。这种压机原理已被世界各地所普遍采用。
优势:
- 与两个单层压机的生产能力相同，显著减少了投入成本。
- 与两台单层压机相比具有较小的空间要求，基础设施成本低。
